Qui sommes-nous

La flotte

La flotte d'Air Italy, composée actuellement de 8 Boeing 737 NG et de 3 Boeing 767-300, sera progressivement renouvelée avec 8 nouveaux avions, 3 Boeing 737 MAX 8 neufs et 5 Airbus A330-200 en 2018 et avec le départ à la retraite complet du B767 -300 à la fin de 2018.

Boeing 737 MAX 8

Le nouvel avion Boeing 737 MAX 8 dispose de cabines modernes et spacieuses et de moteurs qui économisent la consommation de carburant et augmentent l'efficacité opérationnelle. L'avion remplacera progressivement le Boeing 737 NG de la flotte Air Italy, étant la première compagnie aérienne italienne à voler avec la 737 MAX 8.

Airbus 330 – 200

Avion bimoteur utilisé sur les liaisons long-courriers, moderne, efficace et respectueux de l'environnement. L'Airbus A330 fonctionne dans une configuration double Economy et Business. Merci à la conception moderne et ergonomique garantit un voyage confortable et relaxant. L'avion offre la connexion wi-fi et connecteurs USB sur tous les sièges.

Boeing 737

Le 737 - un avion de courte à moyenne portée - repose sur une philosophie clé de Boeing: offrir une valeur ajoutée aux compagnies aériennes avec fiabilité, simplicité et coûts d'exploitation et de maintenance réduits.

Boeing 767

Avion bimoteur long-courrier, le Boeing B767 est un avion sûr, fiable et polyvalent. C'est cette polyvalence qui nous permet de desservir efficacement les routes moyen-courriers et les routes long-courriers à travers l'Atlantique Nord et le Pacifique.

Technologie

L'attention est depuis toujours tournée vers les aspects technologiques d'innovation et de fiabilité. La flotte est constamment soumise à de sévères tests d'efficacité et adaptée aux nouveaux standards les plus avancés. L'instrumentation de vol est adaptée aux technologies les plus évoluées et les plus modernes.

Maintenance

Il s’agit de la première compagnie aérienne italienne, et d’une des quatre premières en Europe à obtenir la Certification d'Organisation de Maintenance, approuvée en accord avec les nouvelles réglementations européennes JAR (Joint Aviation Requirements), émises par l'Autorité Aéronautique Européenne (Jaa - joint Aviation Authority).
La gestion technique des appareils se base essentiellement sur des critères de maintenance préventive, selon les indications du Constructeur et autorisé
par le Registre Aéronautique italien. Les interventions de maintenance sont planifiées et gérées en ayant recours à un système informatique complexe et sont confiées à du personnel formé et hautement qualifié.